5月9日下午，深圳规土委在官网上发布《市规划国土委关于观澜樟坑径机场用地选址方案、规划设计条件及基本生态控制占用方案公示展示的通告》（以下简称《通告》）。《通告》称，拟对观澜樟坑径机场规划了291990㎡的建设用地。

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按照《通告》，观澜樟坑径机场位处平龙路（规划）、清平高速、集合高速、板澜大道围合的区域中。机场运行区与油库区用地均在深圳基本生态控制线内，面积总计261235㎡。

运行保障区用地面积为30755㎡，其作为机场必要组成部分，用地位于观澜东图则范围内，单独选址为官田路（高尔夫大道）与环观南路交汇处的西南侧。

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据深圳规土委相关人员称，此次并非建新机场，而是南头直升机场搬迁，并称随着深圳城市的不断发展，南头直升机周围已是本市重要的高新技术产业聚集区，现有建成区已严重影响到南头直升机场的正常运营，且周边净空保护区亦对高新区、留仙洞总部基地等发展造成了一定的制约。

南头直升机场此次迁址观澜樟坑径机场，拟将机场跑道设计标高为海拔145米，高于周边城区约70米，在方案设计上也充分考虑对城市发展的影响，因此选址为距离城市建成区较远的区位。

此前，深圳曾传出要在坪山建设第二机场的消息。对此，深圳市交委负责人称，第二机场的建设还在前期研究和论证当中，是否选址坪山也未最终确定，今年的着力点在于提升深圳机场定位，力争在国家“十三五”规划中将深圳机场列为国际航空枢纽。

目前，深圳正在加速推进南头直升机场搬迁，加快龙华樟坑径机场建设，与此同时，还将推进机场基础设施建设，开展第三跑道、T3卫星厅、T4航站楼的规划建设。此外，负责人也表示，今年也将启动第二机场选址前期研究，并将扶持开辟国际航线特别是洲际航线，新开国际航线5条以上，推动深圳机场国际化。